塞納河是法國(guó)北部大河，全長(zhǎng)780公里，包括支流在內(nèi)的流域總面積為78,700平方公里;它是歐洲有歷史意義的大河之一，其排水網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸量占法國(guó)內(nèi)河航運(yùn)量的大部分。自中世紀(jì)初期以來，它就一直是巴黎之河;巴黎是在該河一些主要渡口上建立起來的，河流與城市的相互依存關(guān)系是緊密而不可分離的。

來源

說法一

塞納河的河源，?距巴黎東南275公里。在一片海拔470多米

的石灰?guī)r丘陵地帶，一個(gè)狹窄山谷里有一條小溪，沿溪而上有一個(gè)山洞。洞口不高，是人工建筑的，門前沒有柵欄。洞里有一尊女神雕像，她白衣素裹，半躺半臥，手里捧著水瓶，嘴角掛著微笑。小溪就從這位女神的背后悄悄流出來。顯而易見，塞納河是以泉水為源的。當(dāng)?shù)氐母弑R人傳說，這位女神名塞納，是一位降水女神，

塞納河就以她的名字為名。

說法二

還有一種說法，距河源不遠(yuǎn)的地方有個(gè)村鎮(zhèn)，鎮(zhèn)內(nèi)有個(gè)小教堂，里面墻壁上記載說:這里曾有個(gè)神父，天大旱，他向上帝求雨，上帝為神父的虔誠(chéng)所感動(dòng)，終于降雨人間，創(chuàng)造一條河流，以保永無旱災(zāi)。這個(gè)神父是布爾高尼人，他名字在布爾高尼語(yǔ)中為"塞涅"，翻成法文即"塞納"，于是這個(gè)村鎮(zhèn)和教堂教名為"圣·塞涅"，故有人認(rèn)為，塞納河名來源于這個(gè)神父。

地理

雖然塞納河的水勢(shì)平均較平緩，而自19世紀(jì)開端以來，都認(rèn)為有必要加以改善。為了提高其航運(yùn)能力，已在約納河盆地修建水壩和水庫(kù)，提高了塞納河的水位。塞通湖、克雷森特水庫(kù)和紹梅康水庫(kù)都已為降低洪水泛濫和保障夏季經(jīng)常供水而發(fā)揮作用。自1950年以來，從盆地上溯在約納河、馬恩河、奧布河和塞納河本身已建成4座大型水庫(kù)。這些比較淺的水庫(kù)，周圍有林地和鄉(xiāng)村環(huán)繞，現(xiàn)已成為鳥類保護(hù)區(qū)和觀光勝地。

作用

塞納河發(fā)源于朗格勒高原，全長(zhǎng)776公里，流經(jīng)的巴黎盆地是法國(guó)最富饒的農(nóng)業(yè)區(qū)。巴黎就是在塞納河城島及其兩岸逐步發(fā)展起來的。塞納河對(duì)巴黎的形成、發(fā)展、水運(yùn)、工業(yè)、生活，乃至景色都起著特殊的作用。

塞納河自巴黎以下，曲折西流370公里，注入英吉利海峽，河道寬200多米，水深達(dá)3米以上，流量穩(wěn)定，全程通航，終年暢通無阻。一般輪船和拖船都有可以上溯到巴黎，使巴黎成為僅次于馬賽和勒阿費(fèi)爾的法國(guó)第三大港。塞納河(尤其是巴黎以下)是一條貨運(yùn)的航道。它將巴黎同大海及勒哈佛爾連接起來。里昂雖距海約121公里，但在16世紀(jì)是法國(guó)的主要海港，而在19世紀(jì)卻被勒哈佛爾所超過。

古跡

塞納河上的西岱島，是法蘭西民族的發(fā)祥地。公元前300年時(shí)，島上居住著一個(gè)民族，名叫巴黎西族。巴黎市由此得名。公元508年，法蘭克人科洛維定都巴黎，建立墨洛溫王朝。從此，西岱島就成為封建時(shí)代王權(quán)和宗教的中心。島上最著名的宗教建筑是"巴黎圣母院"，于1245年建成。它被認(rèn)為是第一個(gè)哥特式建筑。教堂可容納9000人，一直是宗教活動(dòng)中心。巴黎市府位于塞納河右岸，它與塞納河上方的巴士底獄廣場(chǎng)和河下方不遠(yuǎn)的協(xié)和廣場(chǎng)并稱為法國(guó)革命和自由的象征。1789年7月14日，巴黎人民摧毀了巴士底獄，資產(chǎn)階級(jí)革命從此爆發(fā)。

美景

塞納河的兩岸，都種植著梧桐樹。樹林的后面，就是莊嚴(yán)的建筑群。河北岸的大小皇宮，河南岸的大學(xué)區(qū)，河西面的埃菲爾鐵塔，還有位于河?xùn)|段城島上的巴黎圣母院，等等，都以富有鮮明個(gè)性的建筑形態(tài)，展現(xiàn)出了它們所共有的華美風(fēng)格。在游船的一個(gè)轉(zhuǎn)彎處，好似半島的地形上，還矗立著一座舉著火炬的自由女神像，造型與美國(guó)紐約的那座一模一樣，雖然紐約的那座是法國(guó)民眾送給美國(guó)民眾的禮物，可是巴黎的這座卻明顯地比紐約的那座矮小許多。河的某處有水閘，水閘都是巨大的鐵門，至今開合仍用手工操作。然而在距離如此古老的設(shè)備不遠(yuǎn)處的河面上，就停泊著用豪華游艇改建成的船型餐廳，艙內(nèi)的食客可以一邊用餐一邊觀賞河中與對(duì)岸的景象，游船上的人也可以一邊觀賞河景一邊觀看用餐的人們。

名橋薈萃

塞納河上架著的橋，據(jù)說共有36座，每座橋的造型都有特點(diǎn)，而其中最壯觀最金碧輝煌的是亞歷山大三世橋。這座橋以其獨(dú)一無二的鋼結(jié)構(gòu)橋拱，將香榭麗舍大街和榮軍院廣場(chǎng)連接起來。建此橋?yàn)閼c祝俄國(guó)與法國(guó)的結(jié)盟，當(dāng)時(shí)是1900年左右，俄法兩國(guó)在百年前還是世仇，拿破侖曾揮師攻打俄國(guó)，使莫斯科烈火屠城。100年后兩國(guó)一笑泯恩仇，而且將橋通向拿破侖墓。大橋兩端四只橋頭柱上鍍金的雕像，由長(zhǎng)著翅膀的小愛神托著，其華麗造型和色彩在巴黎特別顯眼。

巴黎最古老的橋有三座:瑪力橋、王橋和新橋。這三座橋都是17世紀(jì)前建的，距今300多年了。

瑪力橋

瑪力橋建于17世紀(jì)初路易十三時(shí)代，橋的名字來自建橋者---建筑師瑪力。他將每個(gè)橋墩都塑了凹刻洞。橋南是圣路易島，島上的房子看去和橋一樣古老，建筑物已經(jīng)傾斜，著名雕塑家羅丹的女弟子卡彌兒·克羅黛工作室墻皮都脫落了，可隱約看見裂縫。

王橋

王橋建于路易十四時(shí)代，17世紀(jì)后期，路易十四自己掏錢建了這座橋，以后成為巴黎人舉辦慶典的地方。歷史上法國(guó)伊麗莎白公主和西班牙菲利普王子的結(jié)婚慶典以這座橋?yàn)橹行?，?dāng)時(shí)吸引了50萬(wàn)人前往觀賞。它的南岸是思想家伏爾泰工作過的樓，他1778年5月30日在這個(gè)小樓辭世。旁邊還有作家阿那多爾法蘭西寫作10年的地方。

新橋

新橋則是最有名的橋，它名叫新橋，實(shí)際最古老。1578年由亨利三世開始動(dòng)工，工程因內(nèi)戰(zhàn)中斷，到1606年建成已是亨利四世時(shí)代了。橋長(zhǎng)238米，寬20米，是巴黎塞納河上最長(zhǎng)的橋。橋有12個(gè)拱，每個(gè)拱上塑了壯士的頭顱，有的怒目圓睜，有的閉目靜思。新橋橫跨西岱島，橋下的島像尖刀似的伸向塞納河，將河一劈為二。新橋建成后整整兩個(gè)世紀(jì)，一直是巴黎的商業(yè)中心，橋上熱熱鬧鬧，有書商、自編自演的藝術(shù)家、流動(dòng)攤販，甚至拔牙者。直到今天，新橋仍激發(fā)著藝術(shù)家的創(chuàng)作熱情。從橋上走過，見橋兩邊的人行道還建有半圓形石椅，椅面凹凸不平，記載著歲月滄桑。這座巴黎最古老的橋卻叫新橋，已有近400年歷史了。

塞納河藝術(shù)橋

距新橋不遠(yuǎn)處，是專為行人而建的金屬為主體的藝術(shù)橋。橋上種植著花木，橋欄桿上豎立著藝術(shù)家弗朗西斯·加佐的作品，有塞納河上花園之稱。站在藝術(shù)橋上，只見橋北是盧浮宮，橋南是法蘭西研究院，橋東是大法院，曾關(guān)押過路易十六王后，橋西就是王橋。橋上常有攝影師或畫家在橋上尋找靈感，也不乏藝術(shù)家的作品在橋上展出。

2010年5月，法國(guó)巴黎市政府決定，為了保護(hù)橫跨塞納河的藝術(shù)大橋，將清理掉世界各地的游客掛在橋上的各種掛鎖。法國(guó)巴黎被稱為浪漫之都，許多來過這里的情侶們都把刻有雙 方名字的掛鎖掛在藝術(shù)大橋上，表達(dá)對(duì)愛人的恒久之情。因此巴黎市政府的拆鎖決定也招來一些情侶們的不滿。

敗筆

最招致批評(píng)的是1996年建成的戴高樂橋。它外觀像迪斯尼樂園的單軌列車，建橋費(fèi)用2·4億法郎，是預(yù)算的10倍。重要的是，建橋初衷是改善奧斯特利茲火車站附近擁擠的交通狀況，可1996年8月啟用以來，塞車未見改善，橋上車輛卻稀稀落落，甚至高峰時(shí)間也不見多少車輛通過?；四敲炊嗉{稅人的錢，卻沒有實(shí)用價(jià)值，法國(guó)人說把錢扔水里了。

整治

塞納河河口整治主要在湯卡維爾至勒阿弗爾河段上進(jìn)行。塞納河口是強(qiáng)潮河口，大潮時(shí)最大潮差7m，小潮潮差3m。河口寬闊，整治前沙洲羅列，航道擺動(dòng)不定。由于漲潮歷時(shí)短，只有23h，漲潮流速大于落潮流速，河床泥沙(中徑為0.1mm)易于沖動(dòng)，河口淤積嚴(yán)重，直接影響到勒阿弗爾港和魯昂港的發(fā)展。100多年來，法國(guó)政府投入巨資進(jìn)行了多次整治。

⑴1848~1867年，在拉馬耶賴與里勒河之間興建兩道高水順堤，以約束水流，堤頂高出平均大潮高潮位。但因高水河床縮窄過甚，漲潮流量銳減，洪水時(shí)宣泄不暢，以致在整治段上下游都發(fā)生嚴(yán)重淤積。事后不得不從勒阿弗爾到湯卡維爾另辟一條運(yùn)河，以維持魯昂港的航運(yùn)。

⑵1898~1920年，開始整治湯卡維爾下游航道。北岸修建一北高堤，順堤上筑丁壩;南岸在相應(yīng)的長(zhǎng)度上修建南潛水堤。工程完工后航道仍變遷不定，北堤上端建丁壩迫使航道向南推移，南堤末端形成沙洲。1932年采用彎曲航道的計(jì)劃方案，目的是穩(wěn)定航道和挖除部分沙洲，1939年開工，因第二次世界大戰(zhàn)中斷。

⑶1950年起，用動(dòng)床模型對(duì)航道線路和工程效果作了一系列試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:航道應(yīng)均勻彎曲，凹面向北，在湯卡維爾和翁弗勒爾之間的航道必須靠在一道高水堤-新北堤一邊。新北堤一直伸展到翁弗勒爾下游，直至-3.0m河床處，以下有拉蒂埃拋石潛堤對(duì)翁弗勒爾下游潮流起導(dǎo)流作用。1956年建成里勒河到翁弗勒爾間的新南堤，堤長(zhǎng)10.5km。1957~1958年建成拉蒂埃拋石潛堤，堤長(zhǎng)8.0km，高程+2.0~+3.5m，使?jié)q、落潮流都有導(dǎo)流作用。

⑷1959年，拆除部分老北堤。1960年，興建新北堤，采取整治與疏浚相結(jié)合的方針，使航道水深增加2.5m。吃水8.0m和10.0m的船舶可在低潮和高潮分別駛進(jìn)魯昂港，魯昂港得到迅速發(fā)展。

⑸1970年起，新建北低堤，長(zhǎng)5.0km，由上游疏浚挖出的砂礫堆筑。建堤后，河床水深明顯改善。接著清除河床中約6.0km長(zhǎng)的水流無法沖動(dòng)的河床泥沙，使水流通暢，船舶吃水深度增加1.0m以上。

⑹1977年起，加高并延長(zhǎng)北低堤至17km，同時(shí)留一缺口，航道繼續(xù)進(jìn)行疏浚。1979年，航道水深增加到2.0~2.4m。1980年后，3.5萬(wàn)t的船舶可駛抵魯昂港。

美譽(yù)

塞納河上游地處朗格爾高地地區(qū)起伏不平的丘陵。巖層結(jié)構(gòu)是白堊與粘土相間，白堊層離地面深淺不一，一般在50米左右。雨水和雪水降到地面，有些地方滲透到地下，有些地方又重新回到地面，成為塞納河源。丘陵地都不高，一般在海拔100~400米之間，坡降平緩，所以，塞納河在上游水流平緩，有"安詳?shù)墓媚?之稱。巴黎人稱之為"慈愛的母親，說"巴黎是塞納河的女兒"。

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