新加坡航空有限公司 （簡稱新航；馬來語： Syarikat Penerbangan） （IATA縮寫為SQ）是新加坡的國家航空公司。新加坡航空以樟宜機場為基地，主要經(jīng)營國際航線。

除此之外，新加坡航空的業(yè)務還有跨太平洋航班，包括以A340-500來營運的全球最長的直航航班新加坡－紐約和新加坡－洛杉磯(這兩條航線已經(jīng)停止運營，但是新航已在2018年使用A350ULR重啟這兩條航線)。

當?shù)貢r間2024年5月21日下午4時許，新加坡航空公司SQ321航班客機緊急迫降泰國曼谷素萬那普機場，造成1人死亡、30人受傷。?

2024年5月24日，新航宣布修改飛行安全規(guī)定，包括飛機遭遇氣流時停止機艙發(fā)餐服務。

行李情況

新加坡航空 常用行李規(guī)定：

托運行李：可托運兩件，每件行李的三邊之和不能超過158CM，2件不超過273CM，單件行李重量不得超過32公斤（70磅）。

手提行李：隨身行李一件，單件重量不得超過7公斤（15磅），單件行李高、寬、長之和最大尺寸不超過115厘米（45英寸）；

主要基地（機場三字代碼）： SIN,BKK,DXB 新加坡?新加坡樟宜機場(SIN),曼谷?素汪那普國際機場(BKK),迪拜?迪拜國際機場(DXB)

總部城市： 新加坡

簡要介紹

新加坡航空公司運營的樞紐機場在新加坡樟宜國際機場，該公司還經(jīng)營跨太平洋航線，包括兩條世界上最長的直飛商業(yè)航班從新加坡到紐約，使用空中客車A350-900ULR，新加坡到洛杉磯已開始使用空中客車A380-800?。

新加坡航空公司是“巨無霸”空客A380飛機的啟動用戶。新航已經(jīng)擴展到航空相關業(yè)務，如飛機的處理和工程。

其全資附屬公司“勝安航空”，主要飛向亞洲容量較小的二級城市滿足不同需求。新加坡航空公司的子公司新航貨運經(jīng)營的專用貨機機隊，并管理貨物持有能力新航的客機。新航擁有維爾京大西洋航空公司49 %股權和廉價航空虎航49 %的股份。

新加坡航空有限公司它排名位居世界前列，是亞洲第8大航空公司和全球國際乘客人數(shù)排第18大的航空公司。

新加坡航空公司一直被譽為最舒適和最安全的航空公司之一，新航被稱為最安全的航空公司的主要原因是公司擁有最年輕的飛機群，飛機的平均機齡為6.6年。

發(fā)展歷程

早期歲月

新加坡航空成立于1947年，當時的名稱是馬來亞航空 (Malayan Airways)。早期只有一架飛機，1947年4月2日執(zhí)行首個非定期航班，由當時屬英國殖民地的新加坡—吉隆坡。5月1日開始定期航班服務，開通新加坡與吉隆坡、怡保和檳城之間商業(yè)航班。

公司在整個1940和1950年代蓬勃發(fā)展。在1950年代，馬來亞航空繼續(xù)擴展其業(yè)務，包括引入DC-3、DC-4、維克斯子爵式、彗星型等客機，帶給乘客更快捷舒適的服務，航線網(wǎng)絡也擴展至印尼、越南、緬甸、北婆羅洲（沙巴）和沙勞越等地區(qū)。

? 客艙服務從早期僅有冰水，提升到為乘客提供三明治、小餅干、肉類冷盤以及包含酒類在內(nèi)的冷熱飲料。這些服務都是由機上一位專門的空姐來提供，也就是馳名世界的“新航空姐“(Singapore Girl)?的前身。

50至60年代

1963年馬來亞、新加坡、沙巴和沙撈越組成了馬來亞聯(lián)邦，這使馬來亞航空更名為馬來西亞航空，同時馬來西亞航空亦接管了婆羅洲航空。1965年新加坡獨立建國，又使馬來西亞航空更名為馬來亞－新加坡航空（MSA）。馬來亞－新加坡航空在接下來的數(shù)年急速擴張，并訂購了首架波音707、波音737客機。1968年，為空中小姐設計的"芭堤"制服亮相。

在1969年購置5架波音737-100飛機后，公司正式進入了波音時代。

70年代

1970年代是新航發(fā)展最快的一段時期，公司業(yè)務擴展到印度次大陸和亞洲的22個城市，并且開始購置波音747型飛機。1980年代，新航開拓了美國、加拿大和歐洲的業(yè)務，后又開辟了非洲航線。

1972年，新加坡與馬來西亞的政府間的合作破裂，使馬來西亞航空一分為二，拆分為馬來西亞航空公司和新加坡航空公司，自此兩家公司各自發(fā)展 。拆分后，新加坡航空保有了10架原馬來西亞－新加坡航空的波音707和737，以及其國際航線。其空中服務員全部為女性稱為“新加坡女孩”(Singapore Girl)，制服亦沒有變更。1970年代，新航急速擴張其業(yè)務，包括在亞洲和印度次大陸開拓更多新航點，并購入波音747壯大其機隊規(guī)模。為提供更完善的地面服務，新航成立了附屬公司—新加坡機場航站服務公司(簡稱SATS)。

80年代

1980年代，新航開拓更多北美洲和歐洲航線。新航是首批購入波音747-400的航空公司之一，新航首架747-400在1989年投入服務，后來又定購了波音777和A340。

1989年新航附屬提供區(qū)域性服務的Tradewinds成為新加坡第二個航空公司，就是后更名為SilkAir的勝安航空。

90年代

? 1990年11月22日，隨著自阿姆斯特丹飛抵新加坡的SQ23航班降落，新航開始在新建的新加坡樟宜機場2號航站樓正式運營。

? 1998年9月，新航斥資5億新元為全部三級客艙推出全新的航空產(chǎn)品和服務，不僅提高了地面服務水準，同時還為乘客提供全新水平的飛行舒適度、航空烹飪美食和客艙娛樂設施，從而為航空旅行創(chuàng)立了行業(yè)服務新標準?。

? 1999年，新航推出KrisFlyer?常旅客計劃，這是新航首次面向飛行常旅客設立的專有項目；套房、頭等艙、商務艙以及經(jīng)濟艙的乘客均可獲得里程積分?。

21世紀

2000年，新航宣布訂購25架空中客車公司的A3XX（即空中客車A380），當中10架確認訂單，15架為意向訂單，總值(當時)86億美元。新航是全球首個營運A380大型客機的航空公司。

2004年2月3日，新航開通新加坡至美國洛杉磯的每天不停站直航航班，編號為SQ19/SQ20，以空中客車A340-500客機(LeaderShip)飛行，當時已創(chuàng)下全球最長不停站商業(yè)飛行的航線紀錄，飛行時間需時16-18小時。四個月后，同年的6月28日，新航再開通新加坡至美國紐約紐華克機場的每天不停站直航航班，編號為SQ21/SQ22，以空中客車A340-500客機飛行，打破新加坡至洛杉磯航線成為全球最長不停站商業(yè)飛行的航線－－達16600公里，飛行時間需時18小時。并在2008年新航的5架A340-500全部改裝為全商務艙，用于服務這兩條航線。

新航首架A380在2007年10月25日正式投入服務，航班編號SQ380，由新加坡出發(fā)前往悉尼（載455名乘客），A380首次商業(yè)飛行受到媒體關注，而這次航班所得全部捐給慈善機構。 2006年宣布訂購波音787，此外新航還訂購了A330、A350用于擴充其機隊。

2008年新加坡航空公司運營的A380飛行到悉尼、東京、倫敦等城市（奧運期間曾短暫飛行到北京）。到2009年6月1日，A380將會飛往巴黎，取代已經(jīng)飛行了這條航線10年的波音777 - 300ER飛機。

2024年9月4日，根據(jù)新加坡航空通知，該航司將從2024/2025年冬春航季起，擴展中國內(nèi)地網(wǎng)絡航線布局，覆蓋7個城市8座機場，并逐步增加航班密度至每周98班。

烹飪顧問

新航是全球眾航空公司中，唯一設有專為解決航機餐點設計及質(zhì)量問題的顧問團的航空公司。新航國際烹飪顧問團(International Culinary Panel, ICP)于1998年成立，其成員均為全球各地知名的主廚，為新航乘客設計富國際級的航空餐點，現(xiàn)時共有九位國際級主廚：

Georges?Blanc（法國）

Satish Arora（印度）

Alfred Portale（美國）

Nancy Oakes（美國）

Yoshihiro Murata 村田吉弘（日本）

Yeung Koon Yat?楊貫一（中國香港）

Sam Leong?梁兆基（新加坡）（2005年4月加入）

Gordon Ramsay（英國）

Matthew?James Moran（澳洲）

另外，新航的頭等及商務客艙旅客，可以在出發(fā)前24小時，享用 "Book the Cook" 服務，從指定餐牌內(nèi)的20款菜式（由新航國際烹飪顧問團九位主廚主理）中挑選心水美食，菜式全部有別于航機內(nèi)的正常餐牌，務求滿足嘴刁或愛突顯個人品味的乘客。

編號

IATA編號：SQI

CAO編號：SIA

呼號：Singapore

機隊

新航擁有亞洲其中一支機齡最年輕的機隊。與其他航空公司所不同的是，新航曾為旗下的機隊取了別名，并漆在機身，除了貨機以外已逐漸涂消此別名。

截至2024年4月，新航機隊共155架，具體見下表：

注：新航另有A350-900ULR 7架，可承運164人。

重大事故

新加坡航空006號班機事故

2000年10月31日UTC15時17分（臺灣當?shù)貢r間夜間11時17分），在象神臺風強風豪雨下，新加坡航空006號班機準備自中國臺北中正國際機場（今中國臺灣桃園國際機場）05左跑道起飛飛往洛杉磯國際機場，因為大雨造成的能見度不佳、機組人員的疏忽與塔臺方面的溝通不良、塔臺航空交通管制員的不符合程序操作以及中正機場的指示設施不到位，因而誤闖了正在施工維修而暫停開放的05右跑道。在客機開始加速后，直到飛行員目視到停放在跑道上的施工機具時，在無法及時停止情況下，班機以超過140節(jié)的速度擦撞機具，之后翻覆并斷裂成兩截，機身引起大火。在這場意外中，共有79名乘客和4名機組員罹難，這是新加坡航空自創(chuàng)立以來，第一次發(fā)生有人員喪生的空難紀錄，也是新一代波音747首次出現(xiàn)致命事故。?

SQ321航班客機事故

當?shù)貢r間2024年5月21日下午4時許，新加坡航空公司SQ321航班客機緊急迫降泰國曼谷素萬那普機場，造成1人死亡、30人受傷。根據(jù)此前的數(shù)據(jù)記錄，該航班原本執(zhí)飛的是從英國希斯羅機場至新加坡樟宜機場的飛行任務，但最終因故迫降在泰國曼谷的素萬那普機場。根據(jù)相關客機網(wǎng)站Planespotters的歷史記錄，涉事客機為一架波音777-300型客機，機齡16年，于2008年2月交付給新加坡航空。素萬那普國際機場負責人吉滴邦在記者會上說，目前確認機上1人死亡，死者為一名73歲的英國籍公民，初步了解其有心臟病。另有數(shù)十人受傷，其中7人重傷。21日晚間，將有另一架客機接乘其他乘客繼續(xù)前往目的地。

據(jù)泰國媒體報道，新加坡航空公司一架客機21日因遭遇嚴重氣流顛簸緊急降落在泰國的機場，死亡人數(shù)上升至2人。?

當?shù)貢r間2024年5月22日5時左右，新加坡航空公司SQ321航班上的大部分乘客搭乘新航提供的另一架航班，從泰國曼谷飛抵新加坡樟宜機場。?

2024年5月29日，新加坡交通部發(fā)布新加坡航空公司客機遭遇嚴重氣流顛簸致乘客死傷事故的初步調(diào)查結(jié)果。調(diào)查團隊對黑匣子數(shù)據(jù)初步分析發(fā)現(xiàn)，客機垂直加速度在0.6秒內(nèi)從正1.35G降至負1.5G，可能導致未系安全帶的乘客被拋向空中;而此后4.0秒，垂直加速度又從負1.5G變?yōu)檎?.5G，或?qū)е卤粧佅蚩罩械某丝退ぢ湓诘?。上?.6秒內(nèi)，客機下降了54米。新加坡交通部說，調(diào)查仍在進行中，團隊人員分別來自新加坡交通安全調(diào)查局、波音公司、美國國家運輸安全委員會和聯(lián)邦航空局。新加坡航空公司29日說，已獲知初步調(diào)查結(jié)果，將積極配合調(diào)查。?

機上服務

客艙

——高雅的藍紫色調(diào)的座椅間距達1.98米、寬度達58.4厘米。乘客想要入睡時，只要一按電鈕，座椅可以完全放平，立刻變成一張長1.93米、寬58.4厘米的睡床。另配有電動腳踏、氣壓式腰部*墊、可調(diào)節(jié)頭*、可調(diào)整高度的座椅隔間屏幕、物品收納格、AC電源、閱讀燈等。

視聽

—— 所有自中國出發(fā)的航班每個座位都配有“銀刃世界”個人娛樂系統(tǒng)，提供超過200種不同類型的娛樂項目，讓乘客隨意挑選。無論是最新最叫座猛片、熱門電視劇、緊張刺激的互動游戲、曲目廣泛的音樂或不斷更新的衛(wèi)星新聞，都能讓乘客樂在其中。每月提供最新中文影片及7部中文字幕的最新外語院線片供乘客欣賞，并提供中文的定位操作指南。銀刃世界系統(tǒng)安裝在每個座位上，其遙控器本身就是一部衛(wèi)星電話。在萊佛士商務艙，電視屏幕設在座椅的扶手里，高分辨率顯示屏寬達26.4厘米。機上無限寬帶上網(wǎng)服務將于2004年3季度啟動。

餐飲

——自1998年9月起為乘客提供國際風尚美食，邀請世界各地名廚組成顧問團精心規(guī)劃新航佳肴及佐餐佳釀葡萄酒，其萊佛士商務艙乘客可于登機前24小時預定主菜，還可享受多樣化的餐后飲料，包括巴西Santos Bourbon、哥倫比亞Supremo和肯尼亞AA Kilimanjaro的各式精選單品與Espresso和Cappuccino等多種特調(diào)咖啡。往返中國的航班上均向乘客提供中餐選擇。

其他

——特為商務艙客人準備了眼罩和襪套、特備柔軟耳塞、全套Givenchy和crabtree & Evelyn梳洗用品等。

訂位時可預選座位(往返吉隆坡的航班除外)

全球各地機場均有專屬報到柜臺

每天自早晨6時至翌日凌晨1時，提供電話、傳真及e-mail報到劃位服務。

主要機型：

波音777-200、300、777－200ER、A380-800等。

國際航線

通往33個國家58個城市。

飛往中國的航線：

從新加坡到北京、上海、廣州、深圳和福州等地。飛北京航班每天4班，使用波音777－200/777-300/空客380-800客機；飛上海航班每天5班，使用波音777－200/777－300/空客380-800等機型；飛廣州航班每天2班。其子公司勝安航空飛航深圳、成都、重慶、杭州、昆明、武漢、長沙、廈門等航點。

其他信息

已批準新加坡航空公司調(diào)低航空客運燃油附加費，降幅最高可達5%，有效期為7月1日至7月31日?！≌{(diào)整后，短途航班每程燃油附加費由原先的110港元調(diào)低至105港元；長途航班每程燃油附加費則由原先的524港元調(diào)低至513港元。

登機體驗

豪華套房

屬于您個人的私密天地

新加坡航空公司豪華套房獨家配置于A380客機，為新航貴賓提供專屬的靜謐空間。

您可以愜意休息在由意大利工匠大師Poltrona Frau手工縫制的超豪華扶手椅上，盡情享受獨有的私密空間。

前所未有的私人空間

每間套房都配有活動拉門和窗簾，您可以隨意調(diào)整個人空間。套房以細致皮革和精美花梨木內(nèi)飾，溫馨的色調(diào)更添安逸。 新航豪華套房，您的奢華天堂。

頭等艙

最新頭等艙座位

尊貴獨享，超乎所想。

新加坡航空公司頂級設計的全新頭等艙，安置八個尊榮獨享的座位，新加坡航空公司為您創(chuàng)建全新奢華的天地。

新加坡航空公司配置于新航全新的波音777-300ER客機以及特定的波音777-300客機。

其他機型

通常其他機型的頭等艙座椅間距為60英寸（運營于部分波音777-200機型），間距為64英寸頭等艙座椅（運營于部分波音777-300機型），帶給您更舒適的飛行體驗。

您將擁有自己的10.4英寸液晶顯示屏和防噪音耳機，以及音頻和視頻的娛樂點播服務（AVOD）*,同時還有大量電影及流行電視節(jié)目隨時隨地供您選擇。

商務艙

最新長程航線商務艙

新加坡航空公司全新的商務艙是世界上有史以來最寬敞的商務客艙，配備有同類最大的座椅和全平躺椅。這些全新的客艙產(chǎn)品配置于新航空客A380、A340-500、波音777-300ER以及777-200ER改裝型客機。

A340-500飛機上的商務艙

新加坡航空公司全商務艙A340-500飛機執(zhí)飛紐約和洛杉磯之間的每日航班。

該飛機上配備有100個新航屢獲殊榮的全新商務艙座椅。全新的新航商務艙集更加寬敞的私人空間、功能性及尖端創(chuàng)新于一身。

全新中程商務艙

在全新的中程傾斜平躺式座椅上伸展身體，愜意休息。每個座椅都采用了精美的優(yōu)質(zhì)皮革材質(zhì)。另有可調(diào)節(jié)的座椅預設模式、靠枕和腰靠，讓您在飛抵目的地時感覺活力充沛。

B777-200ER的商務艙

新加坡航空公司座椅采用了獨特的紫紅色裝飾方案，完全伸展后，可轉(zhuǎn)換成一張長達78英寸的平躺床，讓忙碌的商務旅客享受充分舒適的睡眠。57英寸的座椅前后間距和27英寸的床寬（當兩個扶手都完全向下配置時），讓這些平躺的座椅可在商務客艙內(nèi)為乘客提供更高水平的舒適感。

經(jīng)濟艙

最新經(jīng)濟艙座位

更可探索更多令新航全新經(jīng)濟艙卓越超群的特色。

配置于波音777-300ER、A380?和?A330-300飛機。

依偎于溫暖的紀梵希絨毯中，用您專屬的LCD顯示屏愜意觀賞至愛節(jié)目。

除了這些特色之外，您還可以品嘗由新航著名的國際烹飪顧問團精心烹制的美味佳肴，配以無與倫比的精選美酒，享受備受同行贊譽的機上服務。

新航假期

新加坡航空公司于2012年11月5日推出旗下度假品牌——新航假期?(SIA Holidays)，為中國旅客打造自在暢享、遠超所值的全新自由行度假體驗。

新航假期是新加坡航空公司旗下，為自由行游客推出的高品質(zhì)旅行度假產(chǎn)品。依托新航及其全資區(qū)域子公司勝安航空強大的航線網(wǎng)絡，提供往返機票、酒店住宿、機場接送及精選目的地旅游等多樣超值的旅游套餐組合。

購買新航假期產(chǎn)品的旅客還將尊享多重禮遇，獲得更多超值優(yōu)惠。例如，選擇在新加坡度假的游客將獲贈新航假期“專享禮包”，包括：在著名的亞坤咖啡店（Yakun Kaya Toast）享受美味的咖椰土司、在文東記餐廳（Boon Tong Kee）享用正宗的雞飯?zhí)撞鸵约斑x購新加坡老字號梭羅河糕餅店（Bengawan Solo）的新加坡精美特色糕點。

凱撒旅游成為新航假期北方區(qū)獨家代理機構，推出的新航假期系列自由行產(chǎn)品同期問世，首批推出的新航假期自由行產(chǎn)品主要以東南亞、海島度假勝地為主，包括繽紛新加坡系列、風情巴厘島系列、七彩馬爾代夫系列、飛躍柬埔寨系列、曼妙泰國系列、暢享馬來西亞系列、溫婉越南系列等。

新航中國區(qū)總經(jīng)理謝昭暉先生表示，“新航在中國開展業(yè)務已有27年，在這期間我們一直積極尋求更好的方法，希望為中國乘客提供最優(yōu)質(zhì)的旅行服務。憑借新航的品牌優(yōu)勢和卓越服務以及凱撒旅游成熟的渠道網(wǎng)絡，我相信，新航假期將為中國旅客帶來輕松自由、物超所值的全新度假體驗?！?a style="box-sizing: content-box; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(19, 110, 194); text-decoration: none; text-decoration-skip-ink: auto; position: absolute; top: -80px;" name="%E5%85%AC%E7%9B%8A%E9%A1%B9%E7%9B%AE" href="">

公益項目

新加坡航空公司及其全服務區(qū)域子公司勝安航空于于2015年6月16日宣布攜手瓷娃娃罕見病關愛中心（簡稱瓷娃娃中心），共同發(fā)起“用‘新’呵護，‘瓷’愛中國”公益項目。

在“用‘新’呵護，‘瓷’愛中國”公益項目中，新航將以瓷娃娃中心的logo形象為基礎，設計并制作10,000件陶瓷工藝品作為該公益項目的捐贈回饋，并借力騰訊“樂捐”平臺，公眾捐助150元以上則可獲得陶瓷工藝品一個。新航希望通過該公益項目，引起公眾對于成骨不全癥（又稱脆骨癥）等罕見病群體的關注，了解脆骨癥的病征，以及患者在融入社會的過程中遇到的問題，從而使公眾更準確更切實有效地為脆骨癥等罕見病人群提供所需的幫助。

“用‘新’呵護，‘瓷’愛中國”中，“新”不僅代表新加坡航空希望承擔和分擔社會企業(yè)責任，還代表新航一直以來創(chuàng)新探索的精神，這也與瓷娃娃中心不斷探索和挑戰(zhàn)自我的精神相符。“瓷”則代表了成骨不全癥患者“瓷娃娃”，使用陶瓷質(zhì)地的娃娃形象工藝品可以更直觀地引起公眾的共鳴，了解成骨不全癥的突出病癥，以喚起呵護關愛之心。?

大裁員

9月10日，新加坡航空集團宣布，旗下航空公司將共計減少約4300個職位，據(jù)了解，這將是該集團最大規(guī)模的一次裁員。新加坡航空集團表示，在考慮到招聘凍結(jié)、自然減員和自愿離職計劃后，新加坡及海外航站受影響的員工總數(shù)將減少到2400人。

新冠肺炎疫情嚴重削弱了全球航空業(yè)，此前新加坡航空集團預計，截至2020/21財年年底，其運力尚難恢復至疫情前的50%。新加坡航空集團表示，相對于世界其他主要航空公司，由于缺少可在第一時間復蘇的國內(nèi)市場，集團處于更加弱勢的地位。未來幾年，將縮減疫情之前的網(wǎng)絡航線和機隊規(guī)模。

據(jù)了解，新加坡航空集團旗下新加坡航空、勝安航空、新加坡酷航將共計減少約4300個職位。除去自2020年3月起實施的招聘凍結(jié)、職位空缺、地服人員和飛行員的提前退休計劃、空乘人員的主動離崗機制等，新加坡及海外航站的潛在裁員數(shù)量將降低至2400人。

相關新聞

新加坡航空公司是奢侈的代名詞，在過去數(shù)年中榮膺了多項贊譽，涵蓋了機載娛樂、餐飲、地面服務、安全和公司管理等多個領域，體現(xiàn)了新航持續(xù)創(chuàng)新以滿足消費者不斷變化的品位與喜好的經(jīng)營理念。

從1998年開始，新航邀請了來自全球著名美食城市、享有盛譽的名廚組成了“國際烹飪顧問團”。該顧問團與新航自己的廚師密切合作，為乘客研發(fā)出精選的佳肴。而新航的“名廚有約”服務更是讓人傾心，這個服務適用于所有從新加坡起飛的航班和某些飛往新加坡的特定航班，只要是搭乘商務艙、頭等艙和A380的乘客都可以提前24小時在網(wǎng)站上預訂自己喜愛的菜式。選擇包括西式、中式、日式、新加坡式、馬來西亞式、泰式等多國口味。

2021年5月19日，新加坡航空公司發(fā)布業(yè)績顯示，截至2021年3月的過去一個財年，新航累計虧損約43億新元（1新元約合人民幣5元）。新航稱，這是公司成立以來最艱難的一年。

2024年5月22日，新加坡航空行政總裁吳俊鵬發(fā)布視頻聲明就客機事故致歉，稱公司正在全力配合當局的調(diào)查。他還向遇難者家屬表示哀悼，并稱將向受影響的乘客和機組人員提供一切可能的幫助。

2024年5月25日消息，新加坡航空公司一架客機遭遇嚴重氣流顛簸致乘客死傷事故后，新航24日宣布修改飛行安全規(guī)定，包括飛機遭遇氣流時停止機艙發(fā)餐服務。新加坡航空6月11日公告稱，就此前在SQ321航班上的痛苦經(jīng)歷向所有乘客深表歉意。對于在事故中受輕傷的乘客，新航提供了10000美元的賠償。對于在事故中受傷較嚴重的乘客，新航將根據(jù)具體情況商討賠償方案。經(jīng)醫(yī)療評估傷勢嚴重、需要長期醫(yī)療護理并要求經(jīng)濟援助的乘客，新航將預付25000美元。此外，新航還將向該航班所有乘客全額退還機票費用，并作出延誤賠償。

2024年6月24日，據(jù)新加坡航空（以下簡稱“新航”）消息，新航于11月開通北京大興國際機場往返新加坡樟宜機場的客運航班服務。?

當?shù)貢r間2024年8月12日上午7時45分許，一架新加坡航空的客機在日本成田機場著陸后，左側(cè)引擎冒出白煙，機場部分跑道緊急關閉。涉事飛機的機型為波音787，包括機組人員和乘客在內(nèi)，機上共有276人。當?shù)叵啦块T稱，沒有人在這一突發(fā)情況中受傷。

2024年9月4日消息，新加坡航空表示，作為一項“預防措施”，將檢查其64架A350-900飛機的所有發(fā)動機，并強調(diào)目前對其航班沒有影響。

所獲榮譽

2018年5月15日，在中國香港舉行的第九屆世界航空公司排行榜新聞發(fā)布會暨第八屆世界空姐節(jié)頒獎典禮上，新加坡航空公司在“世界十大最安全航空公司”排名中列第二位。

2018年12月，世界品牌實驗室發(fā)布《2018世界品牌500強》榜單，新加坡航空排名第357。

2020年1月13日，入選2020胡潤至尚優(yōu)品獲獎名單。

2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第28位。

2020年5月13日，新加坡航空名列2020福布斯全球企業(yè)2000強榜第1155位。?

2021年9月23日，新加坡航空位列2021年《亞洲品牌500強》排行榜第65位。